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２０１７年ＴＥ３７スポーツ系ＮＥＷモデル
伝統である6スポークデザインは継承し、更なる性能の向上を目指す。
VOLK RACNGは「時流に先手を打つ答えの具現化」を命題にTE37SAGAの開発に着手しました。
ターゲットとなるスポーツカーの馬力は、TE37開発当時の280Hpから380Hpまでに跳ね上がり、トルクは優に40kgf・mを越えます。
更に、電子デバイス、磨かれた空力によって、コーナリングのボトムスピードは格段に増し、手に入れたハイパワーのトレードオフにより車重は1.6t近くに増加。それに伴うブレーキの大口径化、タイヤサイズの拡大・性能向上により、一時代前のレーシングカー並みの性能を有するまでになっています。
２０１７年ＴＥ３７軽コンパクト系ＮＥＷモデル
オンリーワンであるTE37を超えるにはTE37で有るべきという結論により、全てを新設計するに至りました。
コンパクトカーの更なる高性能化を見据え、新たなTE37として完成した「TE37 SONIC」。
スポークのワイド化に加え設置部をリム側に上げることで、強度・剛性を強化し、ハイパワー化に対応する操縦安定性を確保しました。
２０１７年Ｓ５サイズアップホイール
WALTZ FORGED S5を19インチへサイズアップしたホイール。
19インチへのサイズアップを行い、重量増に陥らぬよう軽量性+剛性値の向上によりWALTZ FORGED S5に引けを取らぬ高性能を有します。
サイドマシニングは軽量化はもとより、その輝きはハイパフォーマンスを約束する証なのです。
２０１７年革新の５スポークモデル
SEDAN・WAGON・SUVそして欧州車と多様化するニーズに対応し、車種に囚われない新たな提案としてVARIANCEが放つ第三弾は5本スポーク。
スポーティーさを表現するのに適した太く力強い5本スポークを基調とし、SEDANや欧州車SUVといったハイエンドな車輛を見据えたプレミアムな質感を盛り込み、さらにメイドインジャパンの高度な技術がもたらした新しいディテール“Relief pocket（リリーフポケット）”が存在感を際立てます。
スポークサイドに用いた先進の軽量技術“リリーフポケット”は、ボリュームのある5本スポークでありながら股部の駄肉をデザイン成型時からポケット状に軽減させたもので、スポークサイドに穴を空けたディテールを生み出しコンケイヴデザインと組み合わせる事で、より立体的で斬新な印象を与えます。 
２０１７年グラムライツＡＺＵＲＥセカンドモデル
2X5スポークの間にサブスポークを配したデザインにより、スリムなスポークながらターゲットとなるSUV・ミニバンのボディに負けないボリュームを持たせました。
ボディマスを考慮し、フランジ形状をラウンドタイプとして最適化。
センターパート付近から急激に落とし込んだ、ラウンドデザインも立体感をより一層引き立てます。
SUVのためのドレスアップシリーズと言っても、グラムライツの冠が付く限り軽量高剛性も忘れていません。実は15本のFINタイプ設計で、応力を分散するスポーツホイールの血統を引き継ぎます。
ＶＯＬＫ Ｒａｃｉｎｇ Ｇ２７スポーツモデル
RAYSオリジナルの鍛造技術だからこそ成し得た、気高く洗練されたデザインのG27。
その要素に、上質でスポーティなスタイリングを施したのがG27 PROGRESSIVE MODEL。
エッジ感を引き立てる天面DCによってひときわの輝きを、センターパッケージレスとすることで更なるコンケイブデザインを手に入れました。
２０１７年ストラテジーアシリーズ
優美なサーフェイスを与え、大小のV字デザインを組み合わせたスポークは、光の受け方によりさまざまな表情を見せます。
また、その陰影を強調する黒真珠のようなスパークリングブラックパールとクロモイブリートカラーをラインナップ。
それぞれ天面にダイヤモンドカット加工を施し、さらに絶妙な2トーン具合を醸し出しました。
カラーによって最適なマシニングロゴ、VERSUSのブランドロゴには天面切削加工も施しました。
ＨＯＭＵＲＡプレミアムスポーツホイール
プレミアムカーはもちろんSUVまで視野に入れたホムラ随一の大口径モデル。
豊かなボディサイズを持つターゲットに対し、バランスのとれたサイズ感を与えることはもちろん、ホムラらしい走りを予感させるシルエットを求め9クロススポークデザインを採用しました。
シャープを究めたスポークはサイド部まで多面的に形成され、細身のスポーク形状としては異例の立体感を宿しています。
高品位にこだわったメイドインジャパンらしい仕立ては、幾重にも重ねることで深みを求めたフィニッシュにも現れています。
２０１５年デルタセクションスポークホイール
スポーク断面を見直し、幾度もの解析を経て57Transcendに与えた「デルタセクションスポーク」は、三角形の新たな断面形状を持ち強度と軽さをより高い次元で両立しています。
意匠面では、ホイール初の試みとしてスポークの縦壁にマシニングを施しました。
スポーク2面に互い違いに施すことでどの角度からでも見ることができるマシニング部は、RAYSロゴがデザインのアクセントになるだけでなく、スポークに沿ったラインはコンケイブデザインをより強調します。
２０１６年リアルコンケイブホイール
オーバーリムディスクを採用した現実系コンケイブ。
マッシブな５スポークに艶消しカラーを合わせた、大胆で硬派なディスクデザイン。
スポークサイドのマシニングは、スポークをより薄く見せて軽量感を与えるとともに、スポークが描くコンケイブラインを強調してより“深く”見せる役割も担っています。
またリムの上部にまで達するスポークも、ディスクデザインをより深く見せると共に、立体感と迫力を倍増させます。
